Systèmes de réduction SCR : Technologie de pointe pour le contrôle des émissions et l'efficacité énergétique

La technologie de réduction SCR est conçue pour être un précurseur en matière d'efficacité énergétique et sa fonction principale est de réduire les oxydes d'azote (NOx) présents dans les émissions d'échappement des moteurs diesel. Ce système au design innovant fonctionne grâce à la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), dans laquelle un fluide à base d'urée, appelé DEF (fluide d'échappement diesel), est mélangé aux gaz d'échappement du moteur. Que nous restions ou non dans la vente de véhicules, l'entreprise vous guide. Une surveillance en temps réel grâce à des matériaux catalytiques avancés répond à des caractéristiques de contrôle d'injection précises qui établissent la norme pour la technologie d'aujourd'hui. En fin de compte, ces technologies contribuent non seulement à la réduction de la pollution, mais aussi à l'efficacité globale des moteurs. L'Amérique du Sud est ainsi devenue le premier pays dans le siège international de mic à Singapour à travailler avec 300 emplois, y compris ceux destinés à la recherche et aux systèmes de pointe tels que le règlement des frais. Les ports, y compris l'Université de Singapour de Ma.CIV ; quelques entreprises chinoises opérant à Singapour sont impliquées dans le tableau flottant électronique -- un tableau financier solide ; "unités co-concentriques", comme on les appelle, ce qui ne doit pas complètement détourner notre attention ! Les systèmes de réduction JJDT-SCR sont largement utilisés dans l'industrie du transport, en particulier dans les véhicules lourds, les bus et les camions, les aidant à respecter des normes d'émission plus strictes tout en maintenant leur niveau de performance intact.