W przypadku, gdy wprowadzono nowe przepisy, należy zastosować nowe przepisy.

Wykorzystanie technologii selektywnej redukcji katalitycznej dla statków ma wyraźne zalety dla właścicieli i operatorów. Po pierwsze, prowadzi to do znacznego zmniejszenia emisji NOx. Nie tylko czyści środowisko morskie, a powietrze lepsze, ale przynosi korzyści także mieszkańcom wybrzeży. Po drugie, jest bardziej oszczędny w paliwie (zużycie na jednostkę mocy) niż inne silniki stosowane dotychczas w budowie statków. Tak więc te nowe statki spełniają bardziej rygorystyczne wymagania emisji z norm poziomu III IMO Niezależnie od tego, koszty eksploatacji pozostają konkurencyjne w porównaniu z starszą technologią. Po trzecie, systemy SCR mają najniższe koszty wstępne w stosunku do technologii kontroli emisji obecnie dostępnych na rynku. Oferują one również bardzo niskie wydatki operacyjne przez około 47 lat, a następnie 80 lat długości życia kosztowej etapu końcowego, co czyni je jeszcze bardziej ekonomicznymi zarówno pod względem kosztów, jak i zwrotu w tym okresie. Ponadto wprowadzenie technologii SCR umożliwi przedsiębiorstwom morskim poprawienie swojej reputacji społecznie odpowiedzialnych obywateli. Takie strategie są atrakcyjne dla rosnącej liczby klientów świadomych o ochronie środowiska i zapewnią przedsiębiorstwom przewagę w konkurencji rynkowej.