選択的触媒還元ディーゼルエンジン：排出制御と性能

中国山東省济南章丘区龍山環境技術園3階 [email protected]

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選択触媒還元ディーゼルエンジン

選択性触媒削減 (SCR) と呼ばれるディーゼルエンジンのためのソリューションは,車の排気システムにディーゼル排気液 (DEF) と呼ばれる尿素ベースの液体を注入することで,窒素酸化物 (NOx) の排出量を大幅に削減する最先端技術です.この液体はNOxと触媒で反応し,有害

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SCRディーゼルによる利益は明らかで,潜在的な顧客には大きな影響を与える. 企業に環境規制を遵守し,すべての人にとって よりきれいな環境をもたらすことを可能にする NOxの大幅な削減を達成することに加えて, 既存の排気規制では通常より高い調節状態でエンジンを操作できるため,エンドユーザーには燃料費が低くなる. 同時に 力の低下は起きない 第三に SCRシステムは他の排出量制御技術よりも 耐久性があり メンテナンス費も少なくなります 心配する必要はありません. 燃料の供給は, SCRディーゼルエンジンの利点について言えば,上記の3つの大きな利点も適用されていることを知って喜ぶはずです. SCRディーゼルエンジンは常に最大出力を出し,エネルギー流が安定しています. 電気自動車は,常に最大出力を出し, 最後に,SCRディーゼルエンジンの実用的な利点は確かに大きい. 費用管理に非常に有益で 環境に優しいものです

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選択触媒還元ディーゼルエンジン

ディーゼルのSCR
選択触媒還元ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン用スクリップシステム
scr 排出量制御
scr投与システム
scr 選択的
重要な排出削減

重要な排出削減

SCRディーゼルエンジンのユニークな売りは、排出ガスを著しく削減できることです。SCRシステムを効果的に使用することで、NOx排出量は通常の制御されていないエンジンと比較して最大90%削減され、これによりSCRシステムを搭載した車両は環境リーダーとなります。イメージの向上だけでなく、環境への負荷低減や政府規制に関連するコストも削減されます。さらに、この技術により、どのような状況でも現在の規制に準拠しており、将来の規制に対しても先回りして対応できます。業界に対する打撃 | 現在の排出ガス規制への適合を確保するだけでなく、法律が変更された場合でも非適合による罰金支払いのリスクが運転者にはありません。最終的な勝者は、標準仕様でないことで法的に課せられる懸念なく、任意のモデルを選べる消費者です。
燃料 効率 を 向上 さ せる

燃料 効率 を 向上 さ せる

選択性催化減速ディーゼルエンジンは,燃料効率の向上という形で魅力的な利点を提供します. 燃焼プロセスを最適化し,より軽量な空気燃料混合を可能にすることで,SCR技術はエンジンに燃料からより多くのエネルギーを抽出することを可能にします. 燃料消費量が少ないため 運用コストを削減するだけでなく 自動車の走行範囲を拡大し 遠距離輸送に最適化します 燃料効率の向上は,車両の運用者やドライバーにとって直接的な経済的利点であり,より持続可能で収益性の高い運用に貢献します.
長寿 と 保守 の 低さ

長寿 と 保守 の 低さ

SCRディーゼルエンジンの長寿命と保守の低さは 自動車所有者の大きな利点です 清製のSCRディーゼルにぶら下がることは かつては他の自動車部品でさえ羨ましい幸運と考えられていた. 頑丈な構造と耐久性のある触媒により 修理間隔は競合するシステムよりも長い距離で 計測されます トラックに搭載された1トンあたりマイルコストが削減される. 停車時間 (車両に何か問題があるためトラックが運転できない時間) が短縮される. SCRシステムの信頼性と長寿性により,車両の全寿命にわたって運用コストを削減するため,これは車両の管理者にとって良い投資です.

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